Solución de problemas y mantenimiento de enganche rápido

Verifique la manguera que se conectó a la batería si está cortada o desconectada.

Vuelva a comprobar la línea '+' y '-', y vuelva a conectar.

Compruebe el fusible del interruptor de conexión

Cambiar un fusible.

Compruebe si el interruptor de funcionamiento del conector está en contacto o no.

(Cuando esté desconectado) Corte dos líneas del interruptor y compruébelo conectándolas.

Abra el cable que conecta la válvula solenoide con un destornillador, verifique si el puerto está conectado correctamente.

Use un destornillador para recoger el electrodo positivo y negativo del zócalo, verifique los puertos de la línea de conexión, recupere después del ensamblaje.Si se ha destruido debido a un sobrecalentamiento, compre el mismo tipo para reemplazarlo.

Apague el interruptor de operación y vea si la manguera del conector se está moviendo usando la palanca de la cuchara. Repita después de encender el interruptor para ver si la manguera opuesta está enganchada.

Si ambas mangueras se mueven, significa que el cilindro dentro del conector no está funcionando.

Si solo se mueve una manguera, significa que hay un objeto extraño en la válvula solenoide.

Desmontar para limpiar y volver a montar.Tenga cuidado de no perder la junta tórica.

Compruebe la posición del interruptor del conector.

El conductor puede activar accidentalmente el interruptor 'ON'.

Compruebe si el interruptor tiene un cortocircuito.

Cable positivo entre interruptor y electroválvula conectado con tubos de hierro, martillos y otros contactos, o por sacudidas provocadas por un cortocircuito.dos cables conectados con el cuerpo se vuelven negativos, si vuelve a conectar el cable positivo desconectado, el interruptor puede funcionar normalmente, preste atención a esto, además, también debemos verificar el interruptor de la cabina, si está mal, coloque el positivo y el negativo con un cambiar.