Solución de problemas y mantenimiento del enganche rápido

Verifique la manguera que se conectó a la batería si está cortada o desconectada.

Vuelva a verificar la línea '+' y '-', y vuelva a conectar.

Verifique el fusible del interruptor de conexión

Cambiar un fusible.

Compruebe si se contacta el interruptor de operación del conector o no

(Cuando se desconecte) Corte dos líneas del interruptor y verifíquelo a través de la conexión.

Abra la conexión de cable de la válvula solenoide con un destornillador, verifique si el puerto está conectado correctamente.

Use un destornillador para recoger el eletrodo positivo y negativo del enchufe, verifique los puertos de la línea de conexión, recuperarse después del ensamblaje. Si se ha destruido debido al sobrecalentamiento, compre el mismo tipo para el reemplazo.

Apague el interruptor de operación Vea si la manguera del conector se mueve desde el uso de la palanca de la palanca de cubo después de encender el interruptor para ver que la manguera opuesta está activada.

Si ambas mangueras se mueven, significa que el cilindro dentro del conector no funciona.

Si solo se mueve una manguera, significa que hay un objeto extraño en la válvula solenoide.

Desmontar para la limpieza y volver a armar. Tenga cuidado de no perder la junta tórica.

Verifique la posición del interruptor para el conector.

El controlador puede girar accidentalmente el interruptor 'on '.

Verifique si el interruptor tiene cortocircuito.

Cable positivo entre el interruptor y la válvula solenoide conectada con tuberías de hierro, martillos y otros contactos, o debido al agitación causada por un cortocircuito. Dos cables conectados con el cuerpo se vuelven negativos, si se vuelven a conectar el cable positivo desconectado, el interruptor puede ser un trabajo normal, prestar atención a esto, además, también debemos verificar el interruptor de la cabina, si está mal, entonces ponga lo positivo y negativo con un cambio.